Pneumatinio veržliarakčio maitinimo šaltinis yra oro kompresoriaus tiekiamas suslėgtas oras.Kai suslėgtas oras patenka į pneumatinio veržliarakčio cilindrą, jis varo viduje esantį sparnuotę, kad sukasi generuodamas sukimosi galią.Tada sparnuotė varo sujungtas smogiamąsias dalis, kad atliktų plaktuką primenantį judesį.Po kiekvieno smūgio varžtai priveržiami arba nuimami.Tai efektyvus ir saugus varžtų nuėmimo įrankis.Didelio sukimo momento pneumatinis veržliaraktis gali sukurti jėgą, lygiavertę dviejų suaugusiųjų jėgai priveržti varžtą ilgesniu nei dviejų metrų veržliarakčiu.Jo jėga paprastai yra proporcinga oro kompresoriaus slėgiui, o slėgis yra didelis.Sukurta galia yra didelė, ir atvirkščiai.Todėl, kai slėgis yra per didelis, priveržiant varžtą lengva sugadinti varžtą.
Tinka bet kuriai vietai, kur reikia nuimti varžtus.
Pneumatinis veržliaraktis, kurį dažnai matome taisydami padangas, yra naudoti pneumatinį veržliaraktį, norint nuimti padangą nuo automobilio, o tada pataisyti padangą.Tai tik vienas iš greičiausių įrankių, skirtų varžtams išimti.
Vidinė pneumatinio veržliarakčio struktūra:
1. Yra daug struktūrų.Mačiau vieną plaktuką su kaiščiu, dvigubą plaktuką su kaiščiu, tris plaktukus su kaiščiu, keturis plaktukus su kaiščiu, dvigubo žiedo struktūrą, vieną plaktuką be kaiščio struktūros 1. Dabar pagrindinė konstrukcija yra dvigubo žiedo konstrukcija, kuri daugiausia naudojama mažose pneumatinėse veržliarakčiai , nes šios konstrukcijos sukuriama sukimo jėga yra daug didesnė nei vieno plaktuko, be to, jai keliami gana aukšti reikalavimai medžiagoms.Jei ši konstrukcija taikoma dideliam pneumatiniam veržliarakčiui, tada jo smogiamąjį bloką (plaktuko bloką) labai lengva nulaužti.
2. Pagrindinė didelio pneumatinio veržliarakčio konstrukcija yra vienas plaktukas ir be kaiščio.Ši konstrukcija šiuo metu yra pati idealiausia konstrukcija pagal atsparumą smūgiams.
Paskelbimo laikas: 2022-03-18
